Zwei Wege – eine Lösung
Kombinierte Be- und Entladestationen von NEUERO ermöglichen es, eine Vielzahl von Schüttgütern sowohl aus Laderäumen zu entnehmen als auch verlustfrei zurückzuladen. Dank einer einzigen Anlage sparen Sie Platz, Investitions- und Betriebskosten im Vergleich zu zwei separaten Systemen. Jede Combiport-Lösung wird kundenspezifisch entwickelt und optimal an Ihre örtlichen Gegebenheiten angepasst, um maximale Flexibilität, Effizienz und Ausfallsicherheit in einem System zu vereinen. Ob mobile Einsätze an temporären Umschlagsorten oder dauerhafte Installation an festen Liegeplätzen – Combiport ist Ihre universelle Lösung für komplexe Umschlagszenarien.
Niedriger Energieverbrauch
Unsere pneumatischen Systeme erzielen mit minimalem Energieeinsatz hohe Durchsatzraten und reduzieren Ihre Betriebskosten.
Automatisiert & Bedienungsfreundlich
Vollautomatischer Betrieb und intuitive Steuerungen minimieren den Personalaufwand und Fehlerquellen.
Staub- und Lärmarmes Arbeiten
Geschlossene Fördersysteme und integrierte Entstaubungsanlagen schaffen saubere, gesetzeskonforme Arbeitsbereiche.
ATEX-konform & sicher
Vollständige Umsetzung aller Explosionsschutz-Vorschriften gewährleisten höchste Betriebssicherheit in EX-Zonen.
Wartungsarm & zugänglich
Durchdachte Zugangspunkte und robuste Komponenten minimieren Stillstandzeiten und vereinfachen Instandhaltungsarbeiten.
Maximale Lukenabdeckung
Horizontale und vertikale Teleskoprohre decken selbst große Ladeluken umfassend ab und ermöglichen restlose Entleerung.
Ausstattung Bestens ausgestattet
Unsere Combiport-Anlagen sind standardmäßig mit einer umfangreichen Ausstattung versehen:
- Entladekapazität bis zu 1.000 t/h (Weizen, 0,75 t/m3)
- Beladekapazität bis zu 3.000 t/h (Weizen, 0,75 t/m3)
- Stationäre, schienengebundene oder mobile Aufstellung auf Gummirädern
- Stromversorgung über externe Einspeisung oder Diesel-Generator
- Pneumatische Förderung zur Beschickung von Bandanlagen, LKWs oder Waggons
- Hilfshubwinde mit bis zu 15 Tonnen Hubkraft zum Heben eines Baggers oder Frontladers in die Schiffsluke zur schnellen Restentleerung.
Kombi-Be- & Entlader in 60 Sekunden anfragen!
Beratung, die überzeugt.
Unsere erfahrenen Projektingenieure begleiten Sie von der ersten Bedarfsanalyse bis zur finalen Inbetriebnahme. Mit detaillierten 3D-Layouts, realistischen Simulationen und transparentem Kosten- und Zeitplan sichern wir Ihnen eine termingerechte und reibungslose Umsetzung.
Unser 3D-Planungsservice von Anfang an klar. Von Ihrer Idee zur individuellen Combiport-Anlage.
Unser 3D-Konfigurator ermöglicht eine schnelle und präzise Planung Ihrer Combiport-Anlage. Parameter wie Förderleistung, Auslegerlänge und Extras können flexibel berücksichtigt und als Modell dargestellt werden. Auf dieser Basis erstellen wir ein erstes Modell und finalisieren die individuelle Planung gemeinsam mit Ihnen am Konfigurator.
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Unser Team hilft gerne weiter.
FAQ Das Wichtigste auf einen Blick
Der NEUERO Combiport kombiniert Belader und Entlader in einer einzigen Anlage und ersetzt damit zwei separate Anlagen. Je nach Ausführung kann das entladene Material sogar direkt in ein anderes Schiff verladen werden. Dadurch steigt die Flexibilität im Hafenbetrieb erheblich.
Der Combiport spart wertvollen Platz am Kai und senkt Investitions- sowie Betriebs- und Wartungskosten, da viele Komponenten gemeinsam genutzt werden (Beispiel: Fahrwerke, Portal, Einspeisung, Trafo, Kabeltrommel,…,).
Gleichzeitig bietet er maximale Einsatzflexibilität – als Belader, Entlader oder für den direkten Umschlag zwischen zwei Schiffen.
Mit einem NEUERO Combiport sind Entladeleistungen von bis zu 1.000 t/h möglich. Beim Beladen lassen sich sogar Förderleistungen von bis zu 3.000 t/h realisieren. Dabei sind alle Leistungskombinationen frei konfigurierbar.
Häufig wird ein leistungsstarker pneumatischer Entlader mit einem kleineren Belader kombiniert, um etwa Nebenprodukte aus der Produktion oder Verarbeitung wieder in ein Schiff zu verladen.
Darüber hinaus gibt es zahlreiche weitere Anwendungen, bei denen ein Combiport die flexibelste und wirtschaftlichste Lösung darstellt.
Hilfreich sind unter anderem:
- Fördergut (z. B. Getreide, Pellets, Dünger usw.)
- Schiffsgrößen
- gewünschte Förder- oder Saugleistung (pro Stunde und voraussichtlicher Umschlag pro Jahr)
- Höhen-/Längenangaben vom bestehenden Schienen/Kai/ Förderbändern
- besondere Anforderungen (ATEX, Geräuschreduzierung,…)
Neben den Projekten, die wir auf dieser Website vorstellen, zeigen wir Ihnen gerne weitere Referenzprojekte. Auf Wunsch können wir auch den Austausch mit bestehenden Kunden organisieren.